911 R

Der einzig echte, moderne "R":

Motor	Sechszylinder-Boxermotor
Hubraum (cm3)	3996
Leistung in PS (KW) bei U/min-1	500 (368) bei 8250
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1	460 Nm bei 6250 U/min
Höchstgeschw. (km/h)	323
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.)	3,8
Getriebe	6-Gang-Handschaltung
Fahrwerksysteme	PSM/TC, PASM, Hinterachslenkung
	EPS, EPB, Liftsystem, Sport Chrono
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km)	13,3
CO2-Ausstoß (g/km)	308
Länge (mm)	4532
Breite (mm)	1852
Höhe (mm)	1276
Leergewicht (kg)	1370
max. Zuladung (kg)	290
Abgasnorm	Euro 6
Kfz-Steuer (jährl.)/Euro alt	270,00 €
Kfz-Steuer (jährl.)/Euro neu	80,00 €

Routen-Tracking mit APRS/GPS

Route von DC4FP/m (rote Linie, www.aprs.fi)

 

Die an Bord eingerichtete Amateurfunkstelle (DC4FP/m) erlaubt es, mittels GPS-Daten aufgenommene Routen nach dem APRS-Standard auf 144.800 MHz (FM) an einen Server zu übertragen und auf der Internetseite www.aprs.fi anzuzeigen. Hier ein Beispiel einer ca. 30 km langen Fahrt. Mit diesem Feature lassen sich beliebige Strecken von Oldtimer/Youngtimer-Orientierungsfahrten mit protokollieren.

Kenwood Mobilfunk

Amateurtunk-Mobilstation Kenwood TM-D710E

• Dual Band Mobil Transceiver (2m und 70cm Band)
• 50 Watt Ausgangsleistung im VHF und UHF Band.
• 1010 Speicherkanäle
• Großes LCD
• APRS Datenfunk
• GPS-Antenne
• EchoLink-Anbindung
• Basisgerät unter Fahrersitz

Porsche Sport Driving School Leipzig

Super Sport Training 24.05.2016

Porsche Fahrer 919 Hybrid - LeMans 2016

Romain Dumas, Neel Jarni, Marc Lieb

Brendon Hartley, Timo Bernhard, Marc Webber

Siegerfeier Porsche Zuffenhausen

Ruhestrom

Messwerte bei 12,3V Batteriespannung:

  31 mA: Alle Türen und Deckel geschlossen, Fahrzeug mit ZV Fernbedienung verriegelt
225 mA: Fahrzeug mit ZV Fernbedienung entriegelt, Türen geschlossen
510 mA: Fahrzeug mit ZV entriegelt, Fahrertür und Haube offen, Innenbeleuchtung aus

Einzelverbraucher:

170 mA: beide Innenbeleuchtungen (umgerüstet auf LED)
100 mA: Kofferraumbeleuchtung (umgerüstet auf 1,5W LED)
    3 mA: Funkgerät Yaesu FT 7800 (ausgeschaltet)

Betrachtungen zu Motorleistung und Motordrehmoment

Der 993 wurde am 11.03.1999 von der belgischen Firma PSI Motorsport GmbH in B-4890 Thimister-Clermont unweit von Spa-Francorchamps und Lüttich ausgerüstet. Die Firma PSI befindet sich heute in Portugal und hat sich auf Turbo-Diesel-Tuning spezialisert. Auf einem MAHA-Rollenprüfstand wurden 1999 folgende Werte im 4. Gang ermittelt.

Serienzustand 993 3.6l Varioram, Modell 1996:
Normierte Leistung: 209,5 kW (korr. nach DIN 70020)
Radleistung: 178,5 kW bei 6270 1/min
Schleppleistung: 31,0 kW
MAx. Drehmoment: 337 Nm bei 5300 1/min

Nach PSI Chiptuning:
Normierte Leistung: 221,5 kW (korr. nach DIN 70020)
Radleistung: 188,5 kW bei 6290 1/min
Schleppleistung: 31,0 kW
MAx. Drehmoment: 355 Nm bei 5430 1/min

 Prüfstandsmessung 11.03.1999

Die weiteren Diagramme zeigen meine Berechnungsergebnisse mit den Fahrzeugdaten des Porsche 993 C2 und den o.g. Motorkennlinien (Zugkraft, Fahrwiderstände, Gänge/Motordrehzahlen, erzielbare Beschleunigungen), 18"-Bereifung und dem serienmäßigen kurzen Getriebe G50/21.

 Maximale Beschleunigungim 1. Gang: 7,84 m/s²

 Höchstgeschwindigkeit 272 km/h (Schnittpkt. der gelben und blauen Kennlinie)

 Beschleunigung 0...100 km/ in 5,2s im 1. und 2. Gang